今年1月，Vision-S四门纯电动车在CES上亮相，车内配有多个宽屏显示器，后座也配有独立的显示系统以供乘客娱乐，并提供索尼自家的360°全景环绕音效。该车首次被公布时披露其安装有33颗不同的传感器，用以监控车身内外，包括用于道路检测、物体感应和色彩识别的高分辨率且兼容HDR的CMOS传感器、用于昼夜视觉的激光雷达和用于相对速度检测以及距离感应的无线电雷达等。
索尼是全球最大的CMOS传感器生产商，主要用于智能手机摄像头，占据了全球一半的市场。但在汽车传感器这一热门领域，它远远落后于竞争对手。据Techno Systems Research的数据，以销量计，索尼8.6%的市场份额与美国半导体公司45%的市场份额相比相形见绌。
索尼制造这款车是为了测试收集数据，以改进其汽车传感器技术。奥地利的Magna Steyr在一个EV平台上建立了Vision-S，索尼认为该平台将与包括运动型多用途车在内的一系列汽车类别合作。
负责Vision-S项目的索尼高级副总裁Izumi Kawanishi表示，正探讨包括与供应商的合作关系，并且有一些潜在合作伙伴已有过接触。
Vision-S是非卖品，至少在索尼目前的计划中是这样的。该公司不想让汽车制造商成为它的竞争对手，因为它们是图像传感器的潜在客户。
第二款正在研发的汽车将配备更多的传感器。Kawanishi说:“我们将从公路测试中学到很多东西。”
索尼正在打造一流的车内娱乐空间，Vision-S原型的特点是拥有360度身临其境的音频系统。
据说汽车工业正在经历一场百年一遇的革命。Kawanishi说，汽车正在转变为科技产品。与汽车零部件制造商不同，电子产品制造商索尼不受行业限制，可以为自动驾驶提供最佳解决方案。
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